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记者从东航方面了解到，东航现有14架波音737-8飞机，目前均已按照民航局要求停止商业运行。由于该机型在东航机队中的比重较小，对于其整体航班运行未造成显著影响。这14架737-8，有3架隶属东航云南公司，东航云南公司已经安排其他机型执飞原定737-8运行的航班。另外11架737-8隶属上海航空，是东航旗下最主要的一支737-8机队。值得一提的是，自去年印尼狮航空难后，东航根据民航局和相关方面的安全提示，立即修改了相关操作程序，并完成所有飞行人员的培训工作。在发生埃塞俄比亚航空空难后，上航已调整受影响航班42班、取消6班、由东航股份代为执行4班，并暂停了737-8新飞机的引进工作。后续，东航也将密切关注事件发展，严格按照民航局有关要求及时执行各项具体措施。

蒙草生态公告，公司近日与阿鲁科尔沁旗锦城生态建设有限公司签署《建设工程施工合同》，合同金额2.2亿元，将对公司的经营业绩产生积极影响。粤水电：联合体中标13.67亿元PPP项目粤水电公告，公司收到中标通知书，确定公司（联合体牵头方）与中咨集团组成的联合体为“省道S540线阳江雅韶至白沙段扩建工程PPP项目”的中标单位。该项目总投资估算金额为13.67亿元。该项目资本金政府方出资比例为1%，联合体出资比例为99%。根据联合体协议书，公司出资比例为98.99%，中咨集团出资比例为0.01%。

盒马在不断尝试过程中，发现前置仓导致物流和营销成本较高，首席执行官侯毅已对外表示，盒马将通过大店覆盖的方式，逐步关闭盒马小店。多个受访对象表示，前置仓背后仍是互联网打法，即通过数据进行决策，通过流量保障商业模式。然而，最好的物流配送方案仍无法满足生鲜需求，以及规模并不带来成本的节省。

孙世尧家族坚守8年后撤退坚守8年后，孙世尧家族还是坚定地选择了套现离场。丽鹏股份是山东烟台的一家民营企业，创立于1995年。官网显示，公司主导产品为防伪瓶盖和复合型防伪印刷铝板，产品走俏于全国及世界市场。历经多年发展，孙世尧将小小的瓶盖做成了大产业，每年创造的营业收入多达数亿元，因此，公司成为规模化的防伪瓶盖生产基地、铝防伪瓶盖板集散地、铝板复合型防伪印刷基地。

苏宁金融研究院特约研究员何南野在接受《证券日报》记者采访时表示，区域国资改革，是突破国企发展困境的重要举措，其核心在于完善股权结构与公司治理、提升经营效率、激发员工活力。而资本市场是优化资源配置的重要场所，是连接优质公司与巨额资金的重要中介，存在的价值在于助力优质公司借助融资和并购重组进一步做大做强，而让劣质公司逐步退出市场、少占用资源。

检方表示，事故可能的原因都在侦办方向中。宜兰地检署主任检察官梁光宗表示，检方正在调查各方客观证据，并传唤相关证人，以便尽速厘清案情，目前已陆续约谈列车司机、列车长、服务员、调度员等人。梁光宗还表示，造成这起重大事故，究竟是列车本身的因素，还是有其他人为因素，都是检方亟欲厘清的焦点以及规划的侦办方向，此外，司机是否有疲劳驾驶、酒驾等，也都需要逐一厘清。（海外网 杨佳）